叶华并不知道比尔·福特为什么要掏10美元给赫伯特，不过也懒得去关注，收回目光接着道：“有了全球统一化的标准……”

    这时，在场的一个德国人开口道：“打断您的话深感抱歉叶先生，但是我认为很有必要，您在五天前的世界人工智能大会上所发表的演讲令世界为之瞩目，我虽然没能在现场目睹那一刻，不过您演讲的视频我已经看过了。”

    叶华便看着那德国人，静静的听着，对方也是注视着他接道：“汽车领域是工业制造的代表，按照您的论断，当汽车领域引入贵公司的新兴技术，意味着对传统汽车工业本身而言，必将损失掉原有的知识量，使其不断的缩减，汽车行业要为引进贵公司的新兴技术而付出一笔高额的费用，这意味着拱手让出了一大笔利润，这似乎有悖于以利益驱动合作的原则。”

    说完，在座的的大佬们都静候他的回应，叶华不禁瞥了眼那个德国人，面对这么多行业巨头如炬般的目光齐齐的盯着，换做一般和叶华同龄的人，估计三条腿都慌的发抖了，不过他却淡定的若无其事一般。

    顿时，叶华盯着那位德国人反问道：“克鲁格先生，如果是一百多年前一位马车夫问你同样性质的问题，你该做和回应呢？”

    &n哈拉尔德·克鲁格一时语塞，颇为尴尬。

    而叶华淡淡的补充道：“我替您回答，落后的产能、落后的生产力、落后的知识和技术是过去式，是淘汰品，新兴技术代表的是先进产能和未来，我们大家都会并且只会选择未来，那才是唯一正确的选择不是吗？”

    “恕我直言叶先生，汽车工业是高端制造业的代表，诚然，贵公司在全息科技和人工智能上取得了举世瞩目的卓越成就，但这并不代表您能左右全球汽车领域的风向标，您的影响力并不能深度辐射到这个行业，凭什么让全球汽车制造商遵循贵公司的标准并为此付出一大笔利润给你？”

    说话的是韩国现代汽车集团的会长郑梦久，他说到最后的时候对叶华的称谓都改变了口吻，从“您”变成了“你”。

    尽管他已经是一个83岁的老人了，不过叶华并不买账，在商言商，旋即带着一丝颇为惋惜和诧异的语调似笑非笑的说道：“郑社长，我原本是一直认为您一向是一位眼光卓绝的前辈企业家，但这话从那您的口中说出来，让我震惊，更是大失所望，不过如此而已。”

    “你……”这位现代集团的老总听了翻译之后脸色有些铁青，被这么一个后辈当众毫不留情的嘲讽，这是他没有料到的，一时间冷哼了一句倒也没有开口，他认为觉得犯不着跟一个后辈争口舌之快。

    而叶华接着说道：“我来告诉您凭什么？凭的就是未来！”说罢，他原本背靠座椅，这时突然前倾了身躯，一手搭在了桌面上，目光继而环视众人，道：“能够吸引诸位来此的最大因素，不就是因为未来吗？郑社长？你觉得呢？”

    对方没有回应，叶华顿时笑了，又向后背靠着椅子，这时在场的一众汽车巨头们算是初步领教到了这个年轻人狂的一面，此时此刻，贼精的美国人都是一言不发一语不答，韩国人先跳出来探他的口风，何乐不为呢，而且德国人趁机缩了回去。

    &nk，未来这个东西说起来显得虚无缥缈，那我们说实在的。引入我海岸线公司的新兴技术不代表汽车行业的利润受损，其所带来的增值空间足以抵消为新兴技术埋单的代价，何况无人驾驶将会进一步的开拓市场，考不上驾照的人依旧可以购买乘用车。如果觉得这还不够保险，或者还不够，那么把曰本车企未来的市场份额由诸位瓜分，可还满意？”

    说着，叶华收起了笑容，并将目光投放到了现代集团的老总身上，又道：“郑社长，如果您觉得来这儿没有赚头，这不是没人逼着贵公司的嘛，此番虽说是我这个行外人大胆的请大家来商量搞一套开发者体系标准出来，但参与或不参与全凭自愿，你若觉得不好，大可退出。”

    这话一出，现代集团的这位八十多岁的老总也面色微微变换了一阵，他出奇的没有回应，而是选择了沉默。在此期间还飞快的瞄了眼在场的各大汽车巨头，尤其是德国人和美国人，发现那般欧美人一个个若无其事，仿佛事不关己一般，甚至好像没有听见刚刚叶华说了什么。

    郑梦久暗骂这群老混蛋，一个个都是老狐狸。

    实际上，在场的大佬们现在对叶华已经是心里有初步的判断了，这就是一个十足的狠角色啊，而且毫不掩饰，日企汽车就这么被他毫不犹豫的抛弃掉了，而且是如此的直言不讳。

    甚至在刚刚，等于当着韩国人的面直接说：你不玩就滚蛋！

    在场的哪一个不是人精老狐狸，也是听出了叶华的言外之意，这是在暗示所有人，海岸线公司对新兴技术有着绝对的自信，这种自信和狂更是从侧面告诉所有人，全球的汽车公司和品牌有上百家，但海岸线公司却是独一无二的，垄断了新兴技术。

    现在把大家伙叫过来商量这怎么个一块玩，但是爱玩玩，不玩滚蛋。

    在场的大佬们在见识到了他的脾气秉性，又回想他过往的风格，都敢保证，如果不一起玩，叶华铁定去找其他人，比如谷歌等一直想要在汽车领域有所作为的互联网巨头公司。

    海岸线公司在汽车领域的确是个外行人，缺乏底蕴和积累是最大的不足，但这并不代表叶华玩不转，比如谷歌就捣腾了很久的无人驾驶汽车技术。

    简而言之，海岸线公司不缺乏合作伙伴。

    把行业的老牌巨头们请来，恰如其分就是看中老牌巨头们的底蕴，这是促成此次见面的基本前提。

    在场的大佬们更是意识到了一点，正因为海岸线公司在汽车领域完全是个外行人，所以他此番想要搞一套标准，实际上不是为了直接进军汽车领域，而是为了phc捆绑在汽车上卖。

    换句话说，海岸线公司只是在拓展phc的销路而已，要搞一套统一标准也是为了更好的卖phc。

    反过来说，对于叶华而言，即便是最大的失败也不过是拓展phc在汽车这一块的销路遭到阻碍了，何况未必能够阻止他。

    想通了这些，在场的汽车大佬们才明白为何叶华可以这么有恃无恐了；想通了这些，他们也不得不重新对此商务会谈进行评判权衡了。

    得罪海岸线公司到底值不值得，是在场的大佬们最需要去评判权衡的一个大问题。

    而此时，现代集团的老总有点后悔了，感觉被欧美人摆了一道，现在搞得就有些尴尬了。

    退出？

    那是不可能的，如果退出，那跑来这儿的意义何在？

    在场的人都是明白人，来到这里无非就是因为两个因素：未来和利益。

    在迎来短暂的安静之后，叶华干脆利落的说道：“我的诚意是让大家瓜分了曰本车企未来市场份额这块超级大蛋糕，这个分量足以让所有人狠狠地饱餐一顿，而我想要的就是大家同意我的标准方案，今后的智能汽车引进一套以车载phc为核心的统一标准体系。”

    末了，叶华打了个响指，众人便看到一批服务生带来了香槟，而叶华微笑的接道：“同意的伙伴，就留下了喝庆祝香槟，庆祝共同的未来。”

    除了埃隆·马斯克，其他人都是一阵愕然。

    如此重大的事情要这么仓促的敲定下来？你在开什么国际玩笑呢？

    这实在是让所有人都感到猝不及防，现在终于意识到叶华为什么是点名邀请各大汽车巨头的全球总裁到场，掌门人都到场了意味着可以当场决策，找不到推脱的理由了，如果是派个代理负责人还可以找个借口，但现在掌门人都在场。

    各大汽车巨头的掌门人亲自到来，是奔着出于尊重的目的，以平级对待，毕竟海岸线公司以其创始人的名义邀请并且本人也到场，虽然汽车界和科技界有点区别，但也是同一个梯队的大佬级人物，派个代理人来还不如索性就直接婉拒了。

    但现在才意识到，这可能是被对方算计了的一场套路。

    这就有点难受了，是现在就答应呢还是找个理由考虑考虑？

    但如果找理由就得面临一个棘手的问题，现在不答应等于是不给叶华面子，那以后还能不能进来可真就是两说了，这个华夏人是什么脾气，他们也算是初次领教过了，今天对他爱答不理，明天他未必鸟你。

    而就在行业的各大巨头大佬们犹豫不决的时候，叶华的神助攻来了。

    …………