听到穆斯提到海盗，雷诺好奇的问道：“听说四大海域中活跃着许多海盗，其中公认最强大的海盗集团有5支，他们都是什么来头？”

    穆斯立即接过话头：“北方的冰海海域中，最强大的海盗是铁冠海盗，据说他们与冻土大陆上的雪荆棘王国有着很深的牵连，有人说他们背后的支持者，就是雪荆棘王国的冰叶大公。”

    “湾海海域是海盗出没最频繁的海域，这个区域里有名有号的海盗不少于10支，其中最强大的海盗有两支，一支是狂鲨海盗，另一支是红骷髅海盗。”

    “根据传言，这2支海盗似乎达成了瓜分湾海海域的协议，前者势力范围是湾海北部，后者则占据了南部，双方不得轻易越界。”

    “在南方的星海大陆附近，还有2支强大的海盗集团，黑羽海盗和血狼海盗，他们占据了星蓝海域，不过他们之间的矛盾非常大，彼此之间经常发生冲突。”

    雷诺忍不住摇了摇头。

    异界海洋简直成了海盗的乐园，这5大海盗集团竟然将大洋瓜分干净了，各个人类王国的海军都特么是吃屎的么？

    不过也有一种可能，那就是这种海盗肆虐的情势，搞不好正是各大王国故意纵容出来的局面，铁冠海盗背后有黑手，难道其它海盗集团就没有吗？

    雷诺越想越觉得这种情况的可能性极大。

    尼玛，这帮人类贵族的吃相真特么难看到了极点，相比较正正经经的海上贸易，当然还是打劫来钱的速度更快。

    甚至还可以做到黑白通吃，一方面操纵海盗集团来打击竞争对手，扩大自己的贸易份额，另一方面低价收购海盗劫掠的商品，自己高价贩卖。

    连身处社会顶层的贵族，都堕落成这副德性，真是活脱脱的一副末世气象，难怪人类世界渐渐走向穷途末路。

    雷诺回忆了一下海图，问道：“离海潮领最近的是不是狂鲨海盗？”

    穆斯肯定的点点头：“是的，我还听过一些传闻，据说狂鲨海盗与黑兽人有来往……”

    听到“黑兽人”三个字，雷诺顿时来了兴趣：“哦？能具体说说吗？”

    穆斯说道：“有人曾经看见过狂鲨海盗的帆船在原贝尔王国的港口频繁出入，偶尔还有黑兽人搭乘他们的帆船前往其它地方，甚至还有一种传言，说他们帮助黑兽人训练水手……”

    雷诺神色微变，这帮黑杂种果然深谋远虑，从这个传闻也能看出来，黑兽人明显打算培养自己的海军。

    估计一旦黑兽人有一支成规模的海军，就是他们对南方星海大陆上的三大人类王国动手之时。

    而这个时间，最多10年！

    另外，从穆斯条例分明、思路清晰的回答中，还可以看出一点，他这段时间必定做了大量的功课。

    他预感到领地迟早会和海盗们发生冲突，所以预先花费了大量时间去研究汇总海盗们的情报。

    这足以说明，作为领地掌管军事的最高长官，穆斯干得非常出色。

    ※※※

    2天后，奥丁号与海潮号抵达中途岛，在此地停靠了1个小时，分别补充近100吨重油和淡水后，船队便再次出发，连午饭都没有在岛上吃。

    补给作业之所以进行的如此迅速，是因为中途岛的仓库使用了一项新技术——管道输送。

    因为第一次在中途岛卸货时，足足耗费了半天时间，也让负责搬运货物的水手们累得疲惫不堪，航海司才提出了这一项针对性改进。

    简单来说，就是使用大功率的“高压魔动输油泵”，将重油通过管道输送到目的地，既可以从中途岛的重油库送到帆船，也可以从帆船的重油舱抽到重油库里。

    魔动输油泵的技术都是现成的，无需从零开始研发。

    将造船厂的魔动抽水机结构略做修改，使其可以适用粘稠度更高的重油，再调整一下叶片结构，并提高叶片转速，一款高压输油泵就诞生了。

    输油泵的开发工作，雷诺完全没有插手，航海司向符文研究所提交了需求后，一帮符文魔械师捣鼓了3、4天，新产品就开发完成了。

    输油管道也没有什么难度。

    本来符文魔械师们打算采用金属管，但雷诺毫不犹豫的否决了这个方案。

    因为要保证足够的输送速度，管道的直径不能太小，如此一来，金属管道的重量将非常沉重。

    另外，由于输油管的长度非常长，从帆船的重油舱，到仓库的重油库，总长度绝对超过50米，制造一根如此长的金属管明显不现实。

    所以，金属管必须分段制造，可这也带来一个新问题——安装。

    如果遇到拐角，还得有专用的直角连接件。

    更重要的是，配合件的精度必须要非常高，这样才能保证连接位置的密封性。

    以领地里目前的制造水平，根本就搞不定这类高精度的大型管道，只能由领主大人亲自出马。

    不过雷诺不干了，p，不能什么破事都找上老爷我，这种“歪风邪气”坚决要打下去。

    明明还有更快更便捷的方案，为毛你们这帮蠢货偏偏一定要和金属管卯上？

    面对满脸求知欲的一群魔械师，雷诺只丢下了8个字——“尼玛胶管，挤出成型”，就拍拍屁股走人了。

    难道尼玛胶就只能用来做轮胎？

    质地柔软又轻便、还能弯曲的尼玛胶“胶管”，难道不比金属管好多了？

    真是一堆蠢蛋！

    至于“挤出成型”，这仅仅只是思路的问题，将融化后的尼玛胶，从特定形状的料筒中挤出来，胶管不就有了吗？

    这种加工方式非常快捷，胶管的形状也非常稳定，几乎不会有偏差，而且想挤多长就挤多长，200米长都没关系，盘起来也不太占地方。

    不像硬邦邦的金属管，长度太长都没地方搁。

    符文研究所的聪明人不在少数，虽然领主大人只给出了几个关键词，他们竟然也磕磕碰碰的搞出了一套尼玛胶挤出设备，而且加工效率相当高。

    首先用“热魔加热器”融化胶料，再使用类似柱塞泵的机械机构将胶料挤出去，挤出口则安装了一台热能回收装置，不但大大节省了燃料，还可以加速胶管的冷却。

    挤出机还有一个优点，只要更换不同尺寸的料筒，就能获得不同直径、不同形状的胶管，这也极大的拓展了胶管的用途。

    使用尼玛胶管输油时，将胶管的一端插到重油库里，另一端连接高压输油泵，1分钟可以输送2、3吨重油，补给效率远远高于人工运输，水手们也不用累得跟狗似的。

    尼玛胶管有一个非常不错的特性，它几乎不溶于任何溶剂，耐酸耐碱性能也不错，这一点显著优于地球上的橡胶。

    众所周知，橡胶管是无法用来输送燃油的，因为它会溶解在燃油中。

    因为橡胶是大分子，加入汽油或者煤油之类的溶剂后，溶剂小分子会钻入橡胶大分子之间，使其膨胀，膨胀到一定程度后，大分子会完全散开，也就是所谓的溶解。

    尼玛胶不一样，它的主要原材料——裙藻胶，其分子不大，加入尼玛粉之后，双方结合的非常紧密，不容易被溶剂小分子破坏。

    唯一的缺点，就是裙藻胶的分子天然就不是一种能够长期稳定存在的化合物，达到一定年限后就会出现老化。

    ※※※

    补给完成后，奥丁号与海潮号直接将热魔发动机的大型变速箱调节到3挡，以22节以上的航速，驶向下一个目标。

    虽然在3挡状态的航速最快，但油耗却相对较高，比2挡高了差不多8左右。

    在接下来的时间内，船队将一直保持这样的速度，直到抵达辉光大陆。

    在寒冬之月，大洋上的风暴实在太频繁了，几乎一半的时间海面都处于狂风巨浪的状态，即使是更抗风浪的三体船也不敢出海。

    只有两场风暴之间的“窗口期”，才是适合出航的日子，为了抓紧时间，船队必须加快速度，顾不得节省燃料。

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