相比较于其他车队此刻的愤怒跟不满，普罗斯特车队维修站，却是异样的平静。

    毕竟昨天他们已经单独体验过一回，今天再怎么闹，心态都已经淡定了许多。

    “查理，赛车没问题吗？”

    科塞尔向查理询问了一句。

    其实昨天二练结束后，张一飞已经没有反馈赛车跑偏问题，不过他依然有点不放心。

    毕竟在车组成员表面的平静之下，其实所有人心里面都憋着一股气，希望张一飞能用更好的成绩，来狠狠的反击目前赛道上的冷眼跟嘲笑。

    而反击的基础，就是赛车的稳定性！

    “没问题，昨天加固螺丝跟调整赛车配重之后，应该是从根源上解决这个故障了。”

    查理回复的很肯定，这种小故障只要找到原因，对于f1级别的维修团队来说，压根不是什么问题。

    “嗯。”

    科塞尔点了点头，然后看向张一飞说道：“今天准备好了吗？”

    “准备好了。”

    张一飞一边戴上手套，一边回应了一句。

    山本右京没有告诉科塞尔昨天晚上模拟赛道的事情，并不是山本右京不想说，而是被张一飞给阻止了。

    目前张一飞并不清楚科塞尔对于这种事情的态度，要是反对的话，说不定又是一顿唠叨。

    反正事情都已经做了，有意义也好，没意义也罢，都改变不了现实。要是因为这被科塞尔给教训一顿，那真是白挨一顿训，还不如不说。

    至于阿莱西，他从来都不是一个多嘴的人，自然不会当这个八婆。

    随着时间来到上午十点半，最后一场练习赛也开始了。现在各个车队，基本上已经按照赛道特性，把赛车给调校完毕，轮胎的磨损情况也有了数据，做好了最终的车队进站策略。

    所以三练的最主要方向，就是看车手到底跑的有多快！

    一辆辆赛车从维修站出发，当蒙托亚出来的时候，赛道的加油声音简直是响彻云霄。

    要知道以往比赛，除非是某个车手的主场赛道，否则能得到这种待遇的只有一个人，那就是舒马赫。无论是舒马赫他本身实力跟成绩吸引的粉丝，还是法拉利车队这么多年累积的信仰粉，都是目前f1车队里面数量最多的，所以能响彻赛道不足为奇。

    但是印第安纳波利斯赛道，只能说是印地车手的主场，而不是蒙托亚的主场。昨天的练习赛，维伦纽夫的支持者，明显占据着绝对的数量优势，蒙托亚只能排第二。

    而今天这支持声音，简直是昨天的数倍，赛道上看起来怕是得有十万观众，成为了蒙托亚的支持者，这个数量不单是超越了舒马赫，更是超越了昨天的维伦纽夫。

    真实！

    张一飞看着全场铺天盖地的哥伦比亚国旗，以及威廉姆斯车队跟蒙托亚的支持横幅，脑海第一想法就是这个。

    蒙托亚仅仅用了两场练习赛的胜利，就让自己的支持者成倍的增加，人数完胜了双料冠军维伦纽夫，这年头果然实力跟成绩，就代表着一切！

    不过当张一飞的赛车使出维修通道之后，所有的一切都变了。

    之前还欢呼雀跃的美国观众，瞬间嘘声一片，甚至很多人还摆出了各种嘲讽的姿势，真是恶意满满啊……

    说实话，张一飞都有点不能理解，美国人的大脑回路想的是什么。他们只要自己认定的，就一定是正确并且正义的，哪怕就是恶意举动，都做的特别问心无愧，其他人就一定要遵从美国的思维跟理念。

    真以为普天之下皆你妈呢？谁都得惯着你们？

    面对这样的嘲讽，张一飞的脸上出现了一丝冷笑。f1赛车就这点好，哪怕你就是几十万人嘘声跟口号，只要引擎的轰鸣声音响起来，耳畔就没有其他的声音。

    说实话，张一飞感觉这种特性，简直就是为中国车手量身打造的，帮自己免了多少噪音攻击。

    三练按照正常程序开始，这次能感觉跑道上的赛车，速度都有明显的提升。因为三练的最快圈速，很多时候就是排位赛圈速的映射，甚至可以估算到最终排名。

    而车手也会趁着这个机会，全力发挥尽快跑出自己最快圈速，这样就能大概了解，排位赛自己的位置。提前做好应对跟心理准备。

    赛车开始飞驰，看台上的观众也随着发动机轰鸣声音，开始更加的狂热。

    “蒙托亚加油，让f1车手明白，印地冠军有多么强大。”

    “维伦纽夫追上去，别忘记你是双料冠军！”

    “舒马赫，你才是真正的王者，真当f1没人吗？”

    “张一飞，不要受到外界影响，无论你跑的成绩如何，背后都有我们的支持！”

    张一飞的支持声音，是目前赛道上最微弱的声音，但是他们依然坚定的呐喊了出来，至少让张一飞明白，自己不是在孤军奋战。

    赛道解说中心，依然是专职解说布伦德尔，搭配了一名美国赛事解说刘易斯。

    刘易斯其实并不是一名专业f1解说，他的主业是解说印地系列赛。只不过现在国际汽联跟美国汽车协会，为了方程式主导地位，几乎已经公开斗争了。

    所以美国方面干脆派了一名印地系列赛解说过来，这样在赛事解说中，就不会出现一边倒的局面，保证印地赛车能发出声音。

    只是这种搭配，对于布伦德尔来说就是很难受了，因为这位搭档立场不同的关系，经常会出现一种唱反调的场面，让他真不知道是该反驳还是默认。

    还好布伦德尔有着丰富的赛事解说经验，哪怕对方有点刻意唱反调，他依然能保持着解说工作的顺畅跟平和，已经做的很不错了。

    不过随着时间的退役，刘易斯的很多言论，还是让他感到有些不能接受！

    “中国车手飞实在是太慢了，真不知道他是怎么拿到f1分站冠军的，难道f1就这种水平吗？”

    “三练了还是这种圈速，放在印地方程式里面就是吊车尾。”

    “蒙托亚之前到底是怎么输给飞的，我真觉得不可思议！”

    “维伦纽夫跟蒙托亚的圈速依然名列前茅，这就是印地冠军的实力！”

    听着旁边搭档的一次次吐槽，布伦德尔之前都忍了，他只是比较看好飞这个中国新人，不代表着他愿意去为张一飞争论或者证明什么。

    但是刘易斯很多针对性的言论，真的让布伦德尔都感到不舒服了，这不单单是轻视飞，更是轻视f1车手！

    “飞是今天的赛道新人，一下不适应印第安纳波利斯赛道很正常。如果我没记错的话，蒙托亚在f1前几站圈速，同样不怎么样，好像排名还不如飞。”

    “但是蒙托亚可没有飞这么张狂，敢去轻视印地赛车。”

    “飞真的轻视印地赛车了吗？《时代周刊》我也买了，飞不过是觉得自己更强而已，难道这样说也有错吗？”

    不是布伦德尔想要为张一飞辩解，是对方实在太颠倒黑白了，《时代周刊》就在那里，自己去买一本看不就知道了，偏偏要去相信一些美国媒体的添油加醋。

    就如同布伦德尔所想的那样，刘易斯压根不想去了解真相是什么，他只是单纯的带有偏见罢了。

    “就算把轻视给放在一旁，现在飞圈速跑得慢，难道不是事实？”

    第三次练习赛此刻已经快要尾声了，张一飞的最快圈速为1分15秒033。

    这个圈速比二练已经提升了接近0.2秒，但是在其他车手圈速普遍提升之下，就不是那么显眼了。张一飞只是从之前的排名第十，进步到排名第八，跟蒙托亚或者维伦纽夫的差距依然较大，看起来没什么竞争力的样子。

    刘易斯的这个说法，让布伦德尔有点无法反驳，赛道是一个讲究成绩的地方，慢了就是慢了，没有任何借口跟理由！

    就在布伦德尔不知道该说什么时候，赛道上出现了惊呼声音，因为圈速排行的榜首位置换人了，之前一直落后的舒马赫，以1分14秒274的成绩，反超了蒙托亚，成为目前的最快单圈！

    张一飞慢了不要紧，只要赛道上最快的车手是来自f1就够了。

    所以布伦德尔终于能出口气的说道：“刘易斯，f1的水平出来了，舒马赫依然还是最强王者。”

    这次轮到刘易斯无话可说，他可以暗讽赛道上任何的f1车手，但是舒马赫不在这个行列。因为哪怕就是印地解说都知道，这名f1最强车手的实力有多恐怖，蒙托亚跟维伦纽夫，都远远不是他的对手。

    三练结束，张一飞的圈速最终还是定格在进入1分14秒的边缘。

    对于这个成绩，车组成员没有什么失望情绪，因为这对于新人跟普罗斯特赛车来说，算是不错的成绩了，而且张一飞一直都在进步！

    但是山本右京看到这个圈速，嘴中喃喃的说了一句：“不应该啊，一飞君怎么比昨晚模拟器圈速慢了这么多？”

    “那飞的模拟器圈速是多少？”

    站在旁边的亨利，也是随口问了一句。

    “打破圈速记录了。”

    “什么？”

    这道声音是站在旁边的科塞尔发出来的。

    “说清楚一点，是赛道记录还是最快单圈？”

    “就是去年舒马赫跑出来的1分14秒266最快单圈。”

    “那飞的最快速度是多少？”

    科塞尔赶紧追问了一句。

    “1分14秒241。”

    听到这个数字的时候，维修站几个人面面相觑，因为他们都很了解，张一飞跑模拟器的最快圈速，最多就是比跑赛道慢个0.1、0.2秒的样子，而且任何赛道都不例外。

    这次都慢了0.8秒了，绝对不是正常速度，昨天晚上到底发生了什么？